Tipy pro cestování jihozápadním náčelníkem Amtraku

Upozornění na spoiler: naše rodina miluje vlaky. Vycházím z toho upřímně od svého táty a bratrů a předal jsem lásku našim klukům. Vždy budeme hledat vlaky. Jsme dychtiví uvíznout na železničních přejezdech. Je známo, že jezdíme po malebných trasách, jako je vyhlídková železnice Hocking Valley nebo snídáme na scénické železnici Cuyahoga Valley.

Takže to dává PERFEKTNÍ SMYSL, že k 70. narozeninám našeho táty jsme ho s mými třemi bratry obdarovali jízdou na Amtrak’s Southwest Chief.

Southwest Chief je trasa Amtraku z Chicaga do Los Angeles. Celá cesta trvá kolem 40 hodin, ale my jsme jeli zkrácenou verzi. Začali jsme ve Windy City a jeli jsme č. 3 (vlakem směřujícím na západ) do Flagstaffu, odkud jsme odjeli a strávili několik dní prozkoumáváním města a odbočkami, abychom navštívili Sedonu, Národní památník Walnut Canyon, kráter Meteor a Grand Canyon.

Nyní vám tedy představuji naši nabídku tipů pro jízdu na jihozápadním náčelníku Amtraku!

Když cestujete Southwest Chief z Chicaga, zažijete krásnou Union Station. Můžete si vzít místo v hale nebo se toulat.

Cestující Amtraku jsou také zváni, aby si předem odpočinuli v salonku. Dají vám propustku, která vám umožní přijít a odejít. Můžete si zkontrolovat zavazadla (abyste je nemuseli tahat po Chicagu), vzít si svačinu nebo nápoj (pro dospělé i jinak), použít toaletu, nabít si telefon.

Pokud máte dost času na zabíjení, můžete vyrazit ze stanice. Doporučuji si dát snídani v Lou Mitchell’s, klasické chicagské restauraci, nebo kávu v Sawadě.

Ale zůstaňte v salonku, když se blíží čas odjezdu. Oznámí nástupiště a navedou na něj cestující. Připravte si lístky, abyste mohli být nasměrováni do příslušného vozu.

U sedadel pro autobusy a standardních pokojů lůžkových vozů nemáte dostatek místa pro zavazadla, takže si sbalte ekvivalent příručního zavazadla letecké společnosti.

Pokoje jsou určeny pro dva a jsou útulné. Přihrádka se skládá ze dvou sedadel proti sobě, pár područek a malého rozkládacího stolku. Pokud jde o spaní, sedadla leží rovně a tvoří spodní lůžko a horní lůžko se sklápí shora.

Průchody jsou v lůžkových vozech úzké a toalety připomínají koupelny v letadle. Buďte tedy připraveni na pár těsných stisků!

Sedadla autobusů (na obrázku vpravo nahoře) jsou rozmístěna spíše jako sedadla v business třídě, nad vámi jsou příruční zavazadla a pod nimi uložená odbavená zavazadla.

Vyhlídkový vůz, který je otevřený všem cestujícím, je jednou z nejlepších funkcí vlaku. Okna se zakřivují až do stropu a poskytují vám rozsáhlé výhledy na okolní krajinu.

Pozorovací vůz obsahuje kombinaci kabin pro čtyři osoby a sbírek sedadel směřujících ven. Může to být zaneprázdněné, ale vždy jsme tam našli místa.

Zde je pár videí z pozorovacího vozu!

To je jedna z výhod cestování vlakem: zemi uvidíte na úrovni země, ale řídí ji někdo jiný. Můžete si odpočinout, číst knihu, pracovat na notebooku, chatovat se svými kamarády na cestách.

Na spodní úrovni vyhlídkového vozu se nachází občerstvení, které je otevřené pro každého. Jsou dobří v oznamování otevírací doby, ale obvykle se otevírá brzy (například v 6 hodin ráno) a zůstává otevřeno i pozdě (kolem 23:00). Můžete si vyzvednout sladké tyčinky, chipsy, pečivo, sendviče, kávu, pop, dokonce i pivo a víno.

(Připravte se na rezervaci oběda a večeře!)

Vaše jízdenka v lůžkových vozech zahrnuje bezplatnou snídani, oběd a večeři. Navzdory některým obslužným snahám jsme byli příjemně překvapeni kvalitou jídel! Mluvíme o plných, bílých ubrusech, skutečných květinách na stole.

Zde je večerní menu z naší první noci: tři chody, které zahrnují předkrm, hlavní chod a dezert. Dostanete také drink jako pivo, sklenku vína nebo míchaný koktejl (myslím bourbon a kolu, gin s tonikem).

Řeknu to jen tak: nečekal jsem, že budu jíst ve vlaku správně propečený steak medium rare!

Stojí za zmínku, že časy obědů a večeří jsou stanoveny předem. Musíte zůstat ostražití, pokud jde o obsluhu jídelního vozu, která přichází do pokojů, aby naplánovala časy. Protože jsme byli skupina pěti (a stoly jsou čtyři), zdálo se, že má problém zjistit, kam nás umístit. Časy se také mohou rychle zaplnit a přijdou pouze do pokojů (tj. nenajdou vás v pozorovacím voze), takže musíte být přítomni, abyste získali preferovaný čas.

Snídaně je trochu neformálnější, ale neméně působivá.

Sezení je, kdo dřív přijde, ten dřív mele, a máte na výběr, jako jsou omelety, kontinentální snídaně nebo francouzský toast společnosti Amtrak’s Signature Railroad.

K obědu jsme si pochutnali na burgerech a sendvičích a večeře opět zahrnovala smažené kuře a bramborovou kaši.

Ale nechoďte příliš daleko!

Southwest Chief dělá na trase řadu zastávek, ale většina z nich trvá jen tak dlouho, aby umožnila novým cestujícím nastoupit a stávajícím odletět. Pokud pak odcházíte, požádají vás, abyste sešli dolů a byli připraveni vyzvednout všechna odbavená zavazadla.

Vybrané zastávky se zdrží trochu déle, ale ne moc. Možná 20-25 minut. Oznámí tyto zastávky a řeknou, že můžete jít po nástupišti, protáhnout si nohy a odpočinout si. Pro Southwest Chief to zahrnuje Fort Madison, IA; Kansas City, MO; Albuquerque, NM; Stožár, AZ.

Na každé z těchto zastávek jsme vystoupili a ocenili jsme možnost vyjít ven, trochu se projít, nadýchat se čerstvého vzduchu.

Můj bratr Greg a já jsme putovali po nástupišti v Kansas City; je to delší večerní zastávka, která zahrnovala výměnu posádky, a bylo hezké vidět, jak se celý vlak v noci rozsvítil.

Je to také dobrá příležitost pořídit si skupinová selfie.

Jedním z důvodů, proč jsme vzali Southwest Chief, je to, že náš táta (a my všichni, buďme upřímní) si v průběhu let užíval sledování trasy na YouTube přes Virtual Railfan. VRF je online komunita vlakových nadšenců s desítkami živých kanálů, z nichž mnohé jsou na YouTube zdarma. Můžete sledovat, jak nákladní vlaky projíždějí zábavnými místy, podívejte se na Amtrak nakládku a vykládku a mnoho dalšího.

Na počest této příležitosti vytvořil táta malý plakát, který ukazoval VRF kamery, zatímco se naše rodiny dívaly z domova. První zastávka, Galesburg, IL, byla rychlá. Ale Fort Madison, Iowa, která leží na řece Mississippi, byla první dlouhá zastávka. Když jsme se k němu přiblížili, skočil jsem do komentářů k VRF kanálu pro tuto stanici a operátor kamery si nás přiblížil na konci plošiny.

Naše chvíle slávy!

Ve Fort Madison jsme se trochu prošli po nástupišti. Se svolením jednoho z dirigentů jsme také zamávali do kamer v La Plata v Missouri, kratší zastávce, ale stále naší oblíbené.

Výhoda jízdy vlakem spočívá v tom, že uvidíte, jak se země valí kolem. Jihozápadní náčelník sleduje spoustu zemědělské půdy, než projde do pouště, ale je čiré potěšení jen tak sedět a dívat se z okna. Ujistěte se, že stavíte včas, abyste si užili výhledy.

Zatímco Southwest Chief cestuje až do Los Angeles, my jsme po více než 32 hodinách vystoupili ve Flagstaffu, kde jsme strávili týden pěší turistikou, navštěvováním místních restaurací a užívali si okolí. Přečtěte si o tématu Kde se najíst, napít, na túru a prozkoumat ve Flagstaffu a okolí.

Po cestě jsme byli unavení (někteří z nás se ve vlaku vyspali lépe než jiní), ale tento výlet bych si klidně zopakoval. Zvlášť v tak dobré společnosti!

Podívejte se na stránky Amtraku pro více informací o Southwest Chief!

Zjistěte více o našich cestách vlakem na scénické železnici Hocking Valley nebo scénické železnici Cuyahoga Valley!

Leave a Comment